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15萬預算落地,長安CS75PLUS和新一代智跑,自主和合資到底該怎么選?

2019-11-12 18:59:02

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懷揣15萬預算選擇一款SUV,僅僅是自主品牌就可以挑花眼,比如長安新推出的全新SUV——長安CS75PLUS,官方售價為10.69萬-15.49萬元,19天訂單破萬,上市一個月就銷量破三萬單,成為當下最火熱的自主SUV車型,內部員工購買都要向后排隊。

當然15萬元落地也可以買到一款合資SUV,比如起亞新一代智跑(以下簡稱智跑),官方售價為11.99萬-14.89萬,它也被稱為該細分市場最有性價比的合資車型。

那么15萬預算落地,長安CS75PLUS和智跑到底該怎么選?誰更值得入手呢?此次就把兩款車型放在一起,多維度的比一比。

外觀:個性激進PK硬派大氣

長安CS75PLUS提供了普通版和運動版兩種外觀設計,現在上市的版本全部都是運動版。運動版外觀設計汲取了“御岳”概念車的設計理念,整個前臉造型很容易讓人聯想到雷克薩斯。蝶翼式前臉造型帶來很強視覺沖擊效果,兩側LED大燈組造型頗為犀利,與中網交接,并且還擁有貫穿整個前臉的LED燈帶,顯得更加時尚而富有科技感。

車身側面線條硬朗,不吝嗇于營造立體感豐富的型面,尤其是前翼子板上,通過復雜的線條營造出較強的力量感,紅色裙底與大尺寸輪轂進一步提升了整車的運動感。尾部整體設計層次感十足,鳳凰火焰尾燈采用了“回旋鏢”樣式設計,帶有擴散器的熏黑下包圍再加上雙邊共雙出排氣布局,彰顯了整車運動氣息。

智跑采用家族的虎嘯式設計原理,碩大的前格柵與前大燈連為一體,增強了前臉的氣勢和整體感。為了展現硬派氣質,智跑的前格柵采用粗獷的鍍鉻邊框和裝飾條,前大燈也采用了犀利的造型,底部搭載點陣式LED霧燈和寬大的鍍鉻護板,上下輝映,硬氣頓生。

整車側面的設計靈感來源于現代雕塑的堅固特征,傳遞出堅硬的巖石雕塑的藝術感,輪廓線條干凈利落,穩重扎實,高大的車身給人以巖石般的穩固姿態,帶來倍感自信的暢意出行感受。尾部設計干凈利落,堅韌穩固。LED后組合尾燈向兩側延展,讓車尾看起來更寬博,而點綴了時尚鍍鉻的雙排氣管也增加了尾部設計的時尚感。

小結:

一千個讀者眼中會有一千個哈姆雷特,但符合大眾審美需求才是最好的設計,當下任何一款暢銷的車型,都是首先在車身外觀設計方面下足了功夫。長安CS75PLUS和智跑的設計都是自家品牌陣營里的翹楚,不過風格差異還是比較明顯,長安CS75PLUS個性、激進,而智跑則要硬派、大氣。

內飾:科技和檔次感難分伯仲

長安CS75PLUS的內飾設計采用了以駕駛員為核心的8.1°弧度傾斜設計,方便駕駛者快速、清晰地讀取信息和進行功能鍵操作。沉浸式三聯屏的設計,帶來環抱的影院級視覺觀感,加上類似游艇式電子擋桿,科技感十足。中控臺以及車門能摸得到的地方都使用了軟性材料包裹,提升了內飾的豪華感。而平底式方向盤、紅黑配色、一體化運動座椅,增強了整車的運動氣息。

智跑的內飾采用環繞立體式設計,橫向對稱設計的中控臺,雖然比較常規,但大量的線條使用看上去非常硬朗和層次感十足。7英寸高級炫彩儀表盤、8英寸懸浮式屏幕加上紅色金屬質感材質裝飾條,同樣帶來了不錯的科技感。在內門把手等細節處的設計,比較簡潔、清晰,充分考慮車主及乘客需求,兼具高檔品味與實用性。

小結:內外兼修才可以稱得上是優秀的汽車設計,長安CS75PLUS和智跑的內飾風格與外觀都非常搭,都不缺乏豪華、時尚、科技感,另外整體做工用料也非常不錯,綜合來說這樣的表現在同級別很有競爭力。

空間:車身尺寸全領先,空間更優秀

優秀的車身尺寸,加上合理的空間布局,可以帶來更加舒適的用車感受。長安CS75PLUS長寬高分別為4670/1865/1700mm,軸距達到了2710mm,智跑的長寬高分別為4460/1850/1695mm,軸距為2640mm,長安CS75PLUS在車身尺寸方面全面占據優勢。

車身尺寸上的優勢為長安C575PLUS帶來了更優秀的空間表現。根據實測來看,身高1.8米的體驗者,坐進CS75PLUS的前排,將座椅調至最低且合適駕駛的位置時,頭部空間有一拳。前排不動來到后排乘坐,將座椅靠背調至舒適角度之后,腿部空間超過了兩拳,頭部空間為三指。而進入智跑的前排,將座椅調至最低且合適駕駛的位置時,頭部空間有四指的距離。前排不動來到后排乘坐,將座椅靠背調至舒適角度之后,腿部空間擁有一拳三指空間,頭部空間為四指。

長安CS75PLUS和智跑的車內儲物空間設計都比較人性化,而且后排都支持4/6比例放倒,后備廂的空間得到進一步擴充,滿足家庭日常出行的載物需求。

小結:

從空間表現來看,兩款車型都比較不錯,滿足日常使用都不是問題,當然長安CS75PLUS得益于更優秀的車身尺寸,乘坐體驗相對要更舒適一些。

動力:高效強勁VS省油可靠

長安CS75PLUS推出了“1.5T+6MT”、“1.5T+6AT”、“2.0T+8AT”三套動力總成供消費者選擇,其中藍鯨1.5T發動機大家已經非常熟悉,最大功率為131kW,最大扭矩265N·m。自動版本與之匹配了一臺愛信第三代6AT的變速箱,是同級市場中的一套“經典組合”,動力足夠家用,平順性也較雙離合有較大提升,百公里油耗僅為6.7L。

此外長安CS75PLUS還搭載了藍鯨2.0T發動機,最大功率171kW,最大扭矩360N·m,與之匹配了一臺愛信8AT變速箱。對于一臺A+級別的SUV來說,2.0T的動力可以說非常強悍,而8AT變速箱也是大多數豪華品牌車型才有的配置,具有快速響應、小于0.8s的換檔響應時間、平穩舒適的多檔切換等優點,百公里油耗為8.1L。

智跑也提供了三種動力組合,分別是“2.0L+5MT”、“2.0L+6AT”、“1.4T+7DCT”,其中2.0L發動機最大功率為118kW,最大扭矩為193N·m,傳動系統與之匹配的是6速手自一體變速箱,駕駛感受更偏舒適性,百公里油耗為6.9L。

智跑的高配版本搭載了1.4T渦輪增壓發動機,其最大功率為103kW,峰值扭矩為242N·m,傳動系統與之匹配的是7速雙離合變速箱,百公里油耗為6.3L。值得一說的是,智跑的“1.4T+7DCT”提速還是比較迅猛,駕駛感受更偏運動,讓駕駛操控充滿激情和樂趣。

小結:

從賬面數據來看,長安CS75PLUS和智跑的動力系統,雖然全部滿足國六排放標準,但差距還是比叫明顯。先不說長安CS75PLUS動力上的領先,其搭載的愛信6AT和8AT兩款變速箱的可靠性以及平順性,已經是得到了消費者的高度認可,智跑還需要在這方面多下些功夫。

配置:最接近價格性價比成關鍵

古人云,貨比三家,這個購物習慣至今屢用不爽,尤其是對于年輕消費者來說,更追求一分錢一分貨的價值滿足感。價位相接近的車型,誰的配置更豐富,顯然就更容易得到消費者青睞。從售價來看,長安CS75PLUS自動擋車型的價格為11.49萬元,智跑的自動檔的價格為13.79萬元,顯然前者的準入門檻更低。

那么具體到最接近的車型售價來看,表現又是什么樣呢?這里就選擇了長安CS75PLUS售價為12.49萬的版本與智跑售價為13.79萬元版本進行比較。從配置表上(未列出配置兩車均配備)不難看出,長安CS75PLUS的配置相比于智跑還是具有一定優勢,比如多出了前/后頭部氣囊,疲勞駕駛提示,360度全景影像、可開啟全景天窗、遠程啟動都是特別實用的功能。而智跑比長安CS75PLUS貴了一萬多元,也多出了后排杯架、LED霧燈、車載空氣凈化器等配置。

而更高配版本,配置同樣存在差異,長安CS75PLUS在智能科技配置方面要更占優勢,而智跑則要側重于用戶乘坐的舒適性。比如長安CS75PLUS擁有主動剎車、全速自適應巡航、電動后備廂、OTA遠程升級等智能科技配置,而智跑選裝前后排座椅加熱,車載空氣凈化器、PM2.5過濾系統等舒適性配置。

小結:

兩款車型在配置上來看,都是比較有性價比,而且側重點不同,就看消費者比較追求哪個方面。不過就價格方面,顯然長安CS75PLUS的準入門檻更低,而且主銷車型相比智跑要低一些,性價比也要更突出一些。

寫在最后:

通過一番比較下來,長安CS75PLUS和智跑都是自家品牌SUV細分市場的重要落子,目前長安CS75PLUS目前依然供不應求,智跑也是合資里最有性價比車型,兩者整體競爭優勢都比較不錯。從設計來看,兩款車型設計風格迥異,長安CS75PLUS個性激進,智跑硬朗大氣,而在空間方面,長安CS75PLUS優勢比較明顯,動力上長安CS75PLUS動力更強勁,而且變速箱要更可靠,最后在配置上,長安CS75PLUS準入門檻低,性價比更高。一圈比較下來,長安CS75PLUS的優勢還是比較明顯,當然至于消費者如何選擇,還需要根據自己的實際需求來決定。(部分圖片來源于網絡,侵權請聯系刪除)

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